A proibição de levar eletrônicos de mão a bordo de voos com destino aos EUA e ao Reino Unido a partir de aeroportos no Norte da África e Oriente Médio foi o resultado de informações apreendidas durante um ataque dos EUA à Al Qaeda no Iêmen em janeiro.
Por que a proibição? Simplesmente porque laptops e dispositivos semelhantes já foram usados por terroristas para transportar explosivos que foram detonados para derrubar aviões ... a inteligência recente sugere que mais estão a caminho.
Os terroristas são conhecidos por serem “altamente motivados” para derrubar um avião com destino aos EUA em pleno vôo, com grande perda de vidas. A atenção da mídia subsequente estaria no mesmo nível dos ataques de 2001 em NY em 9 de setembro, matando milhares e derrubando as Torres Gêmeas do WTC.
Durante os ataques de 11 de setembro de 2001, 2,996 pessoas foram mortas e mais de 6,000 feridas. Entre os mortos estão 265 nos quatro aviões, 2,606 no World Trade Center e 125 no Pentágono. Eles não incluem os 19 terroristas.
O governo do Reino Unido anunciou uma proibição radical de uso de laptops e tablets em voos de chegada de seis países, seguindo um movimento semelhante dos EUA.
Laptops e dispositivos eletrônicos maiores que um smartphone foram proibidos de levar bagagem de mão para os EUA e Reino Unido em aeroportos na Turquia, Líbano, Jordânia, Egito, Tunísia e Arábia Saudita.
Seis companhias aéreas do Reino Unido - British Airways, EasyJet, Jet2, Monarch, Thomas Cook e Thomson - e oito companhias aéreas estrangeiras são afetadas.
Um porta-voz do governo do Reino Unido disse: “Reconhecemos que enfrentamos uma ameaça em constante evolução do terrorismo e devemos responder de acordo para garantir a proteção do público contra aqueles que nos fariam mal.
“A atualização que estamos fazendo em nossas medidas de segurança é uma parte importante desse processo. As decisões de fazer alterações em nosso regime de segurança da aviação nunca são tomadas levianamente. Não hesitaremos em agir para manter a segurança do público que viaja e trabalharemos em estreita colaboração com nossos parceiros internacionais para minimizar qualquer interrupção que essas novas medidas possam causar. ”
Quais aeroportos são afetados pelas novas regras de viagens aéreas do Reino Unido?
Para viajantes com destino ao Reino Unido, afeta seis países vindos de:
Peru
Líbano
Jordânia
Egito
Tunísia
Arábia Saudita
Quais aeroportos são afetados pelas novas regras de viagens aéreas dos EUA?
As novas regras afetam 10 aeroportos em oito países, se você estiver voando para os EUA
• Queen Alia International, Amã, Jordânia
• Aeroporto Internacional do Cairo, Egito
• Aeroporto Ataturk, Istambul, Turquia
• King Abdulaziz International, Jeddah, Arábia Saudita
• King Khalid International, Riyadh, Arábia Saudita
• Aeroporto Internacional do Kuwait
• Mohammed V International, Casablanca, Marrocos
• Hamad International, Doha, Qatar
• Dubai International, Emirados Árabes Unidos
• Abu Dhabi International, Emirados Árabes Unidos
No mês passado, um passageiro (um suposto homem-bomba) foi arrancado de um avião depois que uma bomba explodiu em um ataque aparentemente fracassado a um voo que deixava a Somália.
Como o avião não havia atingido uma altitude elevada, o piloto conseguiu devolver o avião a Mogadíscio e salvar os passageiros restantes.
A comunidade de inteligência acredita que o sofisticado dispositivo foi um teste para uso na Europa e nos Estados Unidos.
De acordo com fontes de notícias, o dispositivo explosivo embutido em um laptop foi detonado em um jato de passageiros da Somália. Foi contrabandeado por meio de uma máquina de raios-X pela equipe do aeroporto de Mogadíscio. Mais tarde, isso foi entregue ao homem-bomba para enfrentar o voo 159 da Daallo Airlines para Djibouti.
O dispositivo abriu um buraco na pele do avião da Daallo Airlines no dia 2 de fevereiro, mas não derrubou a aeronave, pois detonou 20 minutos depois de voar, antes de atingir a altitude de cruzeiro. O voo atrasou uma hora e isso pode ter salvado todos a bordo. Ainda não se sabe se o dispositivo foi acionado manualmente ou não funcionou corretamente.
O suspeito de terrorismo foi expulso do avião e seu corpo foi recuperado no solo próximo a Mogadíscio. O avião voltou ao aeroporto. Duas pessoas a bordo ficaram feridas.
O homem-bomba sabia exatamente onde sentar e como colocar o dispositivo para maximizar os danos. Dada a localização, a explosão teria desencadeado uma explosão secundária catastrófica no tanque de combustível se a aeronave tivesse atingido a altitude de cruzeiro.
A proibição de produtos eletrônicos de mão a bordo de voos com destino aos EUA a partir de aeroportos no Norte da África e no Oriente Médio foi o resultado de informações apreendidas durante um ataque dos EUA à Al Qaeda no Iêmen em janeiro.
As informações do ataque mostram o desenvolvimento bem-sucedido da Al Qaeda de bombas compactas de bateria que cabem em laptops ou outros dispositivos considerados fortes o suficiente para derrubar uma aeronave.
As bombas de bateria precisariam ser acionadas manualmente por um homem-bomba, razão pela qual a proibição de produtos eletrônicos é apenas para a cabine da aeronave não despachada bagagem.
O Departamento de Segurança Interna dos Estados Unidos citou publicamente dois ataques a voos nos últimos dois anos:
• A queda de um jato russo sobre o Sinai egípcio em outubro de 2015
• A tentativa fracassada na Somália de um jato de passageiros que decolou de Mogadíscio
O ataque na Somália ocorreu poucos meses depois que um mecânico da EgyptAir supostamente ajudou a contrabandear uma bomba a bordo do voo 9268 da Metrojet no aeroporto de Sharm el-Sheikh, matando 224 pessoas.
