A Boeing e a Commercial Aircraft Corp. da China (COMAC) assinaram hoje um novo acordo para expandir sua colaboração conjunta em pesquisa em apoio ao crescimento sustentável de longo prazo da aviação comercial.
As duas empresas, que assinaram um acordo de colaboração inicial em Março de 2012, têm pesquisado formas de melhorar a eficiência do combustível da aviação e a redução das emissões de gases com efeito de estufa, incluindo biocombustíveis de aviação sustentáveis e eficiência da gestão do tráfego aéreo (ATM).
Através deste novo acordo, assinado no Zhuhai Airshow, as empresas explorarão seis áreas de pesquisa mutuamente benéficas através do renomeado Centro de Tecnologia de Aviação Sustentável Boeing-COMAC. Eles também continuarão a trocar previsões do mercado de aviação comercial.
“À medida que nos aproximamos do 45º ano de colaboração entre a Boeing e a indústria de aviação da China, a Boeing e a COMAC estão expandindo nossos esforços para garantir o crescimento sustentável a longo prazo da aviação comercial, melhorar sua eficiência e reduzir o impacto ambiental”, disse Ian Chang, vice-presidente de Fornecedores. Gestão de Operações e Desenvolvimento de Negócios na China, Boeing Commercial Airplanes. “Nossa pesquisa mutuamente benéfica com a COMAC apoia o esforço global da Boeing para permitir o crescimento e a parceria para enfrentar os desafios da nossa indústria.”
“As duas empresas reforçaram a confiança e o entendimento mútuos durante cinco anos de trabalho conjunto”, disse Wu Guanghui, vice-presidente da COMAC. “O acordo assinado hoje amplia e levará a nossa cooperação a um novo nível, permitindo que as duas empresas aproveitem as suas próprias vantagens para obter resultados vantajosos para ambas as partes que podem beneficiar não só a China, mas também o resto do mundo.”
As áreas de pesquisa do Centro de Tecnologia de Aviação Sustentável incluirão:
• Tecnologias que apoiam o desenvolvimento sustentável de combustíveis para a aviação e avaliam os benefícios para a aviação da utilização destas tecnologias;
• Tecnologias e aplicações ATM;
• Fabrico ambientalmente sustentável, incluindo maior reciclagem de materiais;
• Tecnologias para melhorar o ambiente da cabine do avião relacionadas com a gestão ambiental e as viagens aéreas por parte das populações idosas;
• Novos padrões industriais ou internacionais em conservação de energia na aviação e redução de emissões;
• Melhorias na segurança no local de trabalho durante operações em cabine e em solo.
Como têm feito desde 2012, a Boeing e a COMAC selecionarão e financiarão em conjunto pesquisas de universidades e instituições de pesquisa sediadas na China. Seu acordo inicial criou o Centro de Tecnologia de Conservação de Energia e Reduções de Emissões da Aviação Boeing-COMAC (AECER).
Desde então, o Centro Boeing-COMAC AECER conduziu 17 projetos de pesquisa, levando a uma instalação de demonstração de biocombustíveis de aviação que transforma “óleo de sarjeta” residual em combustível de aviação e três sistemas protótipos de software ATM. O Centro atraiu a participação de 12 parceiros de pesquisa nacionais e internacionais.
Além disso, a Boeing e a COMAC planejam abrir uma joint venture em Zhoushan, China, que instalará interiores e pintará os 737 antes que a Boeing entregue esses aviões aos clientes chineses.
A China é um dos mercados de aviação que mais cresce no mundo. A Administração de Aviação Civil da China previu que o tráfego de passageiros na China atingirá 485 milhões este ano e atingirá 1.5 bilhão de passageiros em 2030. A Boeing estimou que as companhias aéreas chinesas precisarão comprar mais de 6,800 novos aviões até 2035 para atender ao rápido crescimento demanda por viagens aéreas nacionais e internacionais.
